一、文档列表
|--土方计算表.xls
|--实地高程.xls
|--开题报告.doc
|--竖曲线表.xls
|--设计说明书.doc
|--路基超高加宽表1.xls
|--横断面2.dwg
|--横断面及纵断面图.dwg
|--水泥混凝土路面接缝构造图.dwg
|--涵洞.dwg
|--纵向调坡图.dwg
|--纵坡及竖曲线表.dwg
|--超高图.dwg
|--路基标准横断面图2.dwg
|--路基横断面15.dwg
|--路基纵断面.dwg
|--路基设计表2.dwg
|--路线图.dwg
|--路面排水结构设计图2.dwg
|--路面结构图.dwg

二、内容介绍
1．任务依据
根据所给的参数及任务书的要求，由规范查得此路设计车速为80Km/h，整个路段的最大纵坡不大于4%，同时为满足纵向排水的需要，纵向坡度不低于0.3%~0.5%。路面宽度24.5m，行车道4条，行车视距160m，最大设计洪水频率为1/100。设计年限15年。
2 公路的功能
 吉首至怀化高等级公路位于山岭重丘区，属于高速公路；是连接厦门至成都两个重要城市的又一条大通道，它的建成将缓解两市高速超负荷的交通运输压力，缩短城际间和沿线地区的运输时空距离，促进各城市之间的经贸往来，为经济的发展提供了重要的保障。
3 总体设计的原则
    设计中对公路的平、纵、横进行综合设计，做到了合理利用地形，正确运用标准，达到平面顺适、纵面均衡、横面合理，处理好了本公路与其他公路的配合与协调，结合本项目沿线的地形、地物、地质、水文、筑路材料等自然条件，合理使用了各项技术标准。
线形设计时在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，尽量做到少拆迁民房、少占良田、减少工程数量，以降低工程造价。在工程数量增加不大的情况下，尽量地使用了较高的技术指标，提高公路的使用质量。
路基路面设计以就地取材、保证质量、节约投资为设计原则，根据具体的地形，做好路基防护工程设计和路基、路面排水等综合设计。
涵洞设计遵循安全、适用、经济的设计原则，因地制宜，就地取材，便于施工的原则选择涵洞，以满足通行要求，综合考虑确定尺寸。