城市道路有几类？

   按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为四类：

   （1）快速路

   快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路双向行车道之间应设置中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。

   快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口，两侧一般建筑物的进出口应加以控制。

   （2）主干路

   主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时用机动车与非机动车分隔的形式，如三幅路或四幅路。

   主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。

   （3）次干路

   次干路应与主干路组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。

   （4）支路

   支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。除快速路外，每类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等分为I、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的I级标准；中等城市应采用Ⅱ级标准；小城市应采用Ⅲ级标准。      

道路交通量达到饱和状态时的设计年限规定为：快速路、主干路为20年；次干路为15年；支路为10年~15年。  

   城市规模的大小按市区和近郊区(不含所属县)的非农业人口总数划分为四类：特大城市，人口为100万人以上；大城市为50万～100万人；中等城市为20万～50万人；小城市为20万人以下。