规范名称：JTG 3362-2018 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.pdf
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规范页数：297页

为规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计，保障工程质量，制定本规范。
本规范适用于各等级公路新建的钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵结构的设计，不适用于采用特种混凝土的桥涵结构的设计。
本规范采用以概率理论为基础、按分项系数表达的极限状态设计方法进行设计。
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵结构设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。
标准编号：JTG 3362-2018
标准名称：公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
英文名称：Specifications for Design of Highway Reinforced Concrete and Prestressed Concrete Bridges and Culverts
发布部门：中华人民共和国交通运输部
发布日期：2018-07-18
实施日期：2018-11-01
标准状态：现行
起草单位：中交公路规划设计院有限公司、同济大学、东南大学、交通运输部公路科学研究院、大连理工大学、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司

根据交通运输部厅公路字 (2011) 115 号《关于下达 2011 年度公路工程标准制修订项目计划的通知》的要求，由中交公路规划设计院有限公司作为主编单位承担对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004)的修订工作。经批准颁发后以《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 33622018) 颁布实施。
在修订过程中，规范修订组进行了大量的专题研究工作，吸取了国内其他单位的研究成果和实际工程设计经验;参考、借鉴了国内外相关标准规范。在规范条文初稿编写完成以后，通过多种方式广泛征求了设计、施工、建设、管理等有关单位和专家的意见，经过反复讨论、修改，最终定稿。
本次修订的主要内容包括: 调整了混凝土桥涵用钢筋等级: 增加了桥梁结构设计的基本要求;强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求;补充了混凝箱梁桥抗倾覆验算要求、针对复杂桥梁的实用精细化分析方法、体外预应力桥梁设计方法、混凝土桥梁应力扰动区设计方法;调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法; 增加了不同边界条件下确定受压构件计算长度系数的计算公式:调整了钢筋混凝土及 B 类预应力混凝结构裂缝宽度计算方法;补充调整了构造设计要求。

1.0.1 为规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计，保障工程质量，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级公路新建的钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵结构的设计，不适用于采用特种混凝土的桥涵结构的设计。
1.0.3 本规范采用以概率理论为基础、按分项系数表达的极限状态设计方法进行设计。
1.0.4 公路钢筋混凝土及预应力混凝桥涵结构设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。