摘要：伴随着我国社会经济高速崛起，城市化进程日益加快，带动着我国道路桥梁建设水平不断提升。其中道路桥梁当中预应力混凝土施工技术占据着极为重要的地位，为了更好的保证工程的高效发展需加强相关技术要点研究，为提高道路桥梁整体质量奠定坚实的基础。基于此，本文主要对道路桥梁预应力混凝土施工技术进行了简要的分析，以供参考。

关键词：道路桥梁；预应力；混凝土；施工技术

1引言

现阶段，道路桥梁预应力混凝土施工技术获得了普遍的应用，在有效提升混凝土承载力的同时能够更好的稳固桥梁构建，防止出现松动状况，提高安全保证，最大限度的避免安全事故的发生。所以，加强预应力混凝土施工技术研究尤为关键。

2道路桥梁工程施工的特点

2.1工程施工的单一性

道路桥梁作为我国基层项目，直接影响到我国国民经济的发展以及人们的日常出现安全，因此，加强道路桥梁施工技术要求尤为重要，在此过程中，需根据相关标准严格执行，保证工程施工整体质量。但就当前我过道路桥梁施工现状而言，因设计与施工相互独立，导致在具体作业时极易受到诸多因素的感染，从而导致施工内容与设计方案存在差异，进而体现出道路桥梁施工单一性特征。

2.2工程施工复杂性

道路桥梁施工保证内容众多，主要包含工程力学、水利工程、给排水等等内容，因此，在很大程度上增加了工程施工繁琐性，在实际施工时，可能会受到各个专业影像，导致施工混乱，从而不利于工程质量的实现，尤其是对施工周期较长的工程，需加强各个专业的协调配合，从而保证工程的顺利完成。因此，通过上文分析可知，道桥工程具有复杂性特征。

3道路桥梁预应力混凝土施工技术要点

3.1加强设计环节混凝土施工结构控制

在道路桥梁具体施工过程中，需在设计过程中严格把控混凝土施工结构。对相关参数给予精准的验算，并在此基础上合理的把控预应力混凝土结构，并保证设计与施工二者的协调配合，促进工程的顺利开展。

3.2加强施工材料把控

在预应力混凝土施工过程中，需确保施工材料的整体质量，避免不符合要求的材料进入到施工现场，从而为工程预应力以及混凝土施工质量的提高创造良好的条件。在此过程中，需依据项目方案对施工材料进行验收，并提升材料存储质量，特别是水泥、钢筋等特殊材料，需防止因雨水所带来的破坏。除此之外，在具体施工过程中，需把控钢筋切割作业质量，使用切割机和砂轮进行截断，防止电弧切割对钢筋所带来的损耗。

3.3混凝土浇筑

在浇筑作业过程中，需重视以下三个方面：（1）对混凝土进行浇筑时，切记不可将支撑钢绞束的钢绞线马凳移开，避免钢绞线移位，布料机不可压倒钢绞线管道；（2）振捣器需与钢绞束导管分开，保持一定距离，从而保证振捣作业，防止对导管产生影响；（3）锚固端附近需给予充足的振捣，确保锚固件上下混凝土振捣到位，避免蜂窝、漏筋等问题的产生，并防止张拉作业时产生爆板。保证张拉试块预留的充足性，保证2组以上，确保混凝土测试3d强度。

3.4加强预应力混凝土振捣以及铺设

在道路桥梁进行施工过程中，需保证管理制度的完善，提高监督管理质量，在此过程中，需保证相关施工人员振捣与铺设操作的严谨性，避免违规操作，保证工程施工整体质量。同时科学利用预应力技术，从基础上有效的避免混凝土出现漏浆质量问题，保证工程路面光滑以及平整性，防止沉降病害的发展。同时，还需对工程施工各个环节给予全面的监管，保证施工图纸与方案的科学性，并依据其严格完成钢筋混凝土材料的把控，防止发生材料浪费的状况，最大限度的保证企业经济效益的实现。同时，从而确保混凝土振捣作业满足相关标准，在铺设时需保证摊铺的平整度，提升道路桥梁路基稳固性，进而保证所有位置均具有预应力，保证承载车辆重力，防止变形以及坍塌等。

3.5受弯构件中的应用

受弯构件通常由碳钎维构成，其作为道路桥梁施工当中重要构件之一，能够有效的提升施工过程中便捷性，降低施工繁琐性。有效的应用受弯构件能够提升工程负荷能力，提升其支撑性，能够更好的提高工程整体施工质量，同时能够更好的提升预应力施工效果，不但能够利用高碳钎维提升拉应力，同时能够有效的提升工程整体质量，保证工程满足相关标准要求。

3.6预应力预制箱梁施工

预应力作为箱梁结构重要环节，能够有效的增强预应力整体施工效果。其中箱梁外部质量可以提升混凝土振捣效果，在浇筑作业后能够对其进行加固，并在拆模时需保证严谨仔细，防止因动作幅度过大导致的破坏，并将膨胀剂冲进管道保证压浆作业的完成，之后等待水泥浆满足相关规范后方可出台座。

3.7预应力张拉施工

在道路桥梁预应力施工过程中，张拉施工作为重要环节，需提前完成相关准备环节，并将计算机所含有的智能张拉程序启动，利用计算机对预应力张拉作业完成操作，从而能够保证作业精准度的同时，保证千斤顶预应力值的准确性，最大限度的避免误差的出现，将其控制在最小范围内。

3.8灌浆

3.8.1张拉端封堵（1）张拉完成并且张拉结果满足要求，切割掉外露的钢绞线，留出长度约20mm。（2）梁侧张拉端头需用水泥砂浆封堵，为以后预应力管道灌浆操作提供封闭空间。将水泥砂浆按照1∶2的重量比例拌和，即每50kg水泥应该加入大约100L水。（3）锚固段的混凝土浇灌可在预应力钢绞结束灌浆作业之前或者之后进行，其实际的操作顺序由现场管理人员决定。通常灌浆采用高密度水泥砂浆填充。3.8.2砂浆拌和砂浆混合物按照设计要求拌合。3.8.3灌浆砂浆应由导管一端泵入，持续操作直至连续的砂浆从导管另一端流出，然后将导管弯折封闭。导管应该沿着砂浆流动的方向依次封闭。当钢筋束末端砂浆受阻时，其灌浆压力应增加至约0.4MPa(60psi)。

4提升路桥梁预应力混凝土施工质量有效措施

4.1优化钢筋混凝土使用功能

在对道路桥梁施工作业时，需重视预应力以及混凝土施工技术质量的把控，而钢筋混凝土是使用对于预应力效果的实现具有直接的影响，但预应力对混凝土具有较强的约束作用，可以最大限度的降低对材料的利用，从而能够有效的减小施工截面面积，最大限度的降低施工投入时间，缩减工程工期。当前我国正处于快速发展时期，基础设施建设正在如火如荼的进行，所以，加强路桥施工质量对于企业而言具有重要的作用，能够保证其在激烈市场竞争当中能够占有一席之地，同时保证企业最大限度的节约成本，降低不必要的成本支出与资源浪费。从而更好的提升道路桥梁整体质量。

4.2运用预应力技术，提高混凝土路面质量

就现阶段我国道路桥梁预应力混凝土施工技术发展而言，为了更好的巩固路基以及桥梁结构，需重视施工要点的研究，保证工程整体解雇的稳固性，从而有效的提升道路桥梁强度以及硬度，真正的发挥预应力混凝土施工技术效果，并为工程整体质量的实现奠定有力的基础。在此过程中，需加强对施工工艺关注程度，对道路长度以及宽度给予综合的分析，并科学的利用预应力技术。与此同时，还应选用质量和性能较好的钢筋混凝土材料，一旦发现原材料不合格，立即予以处罚，促使选购人员严格按照施工要求选购混凝土、钢材、以及碳纤维片，从源头上控制好材料的质量，这样才能发挥出预应力的优点和作用，势必会提高路面结构的稳固性和路面的质量，避免留下隐患，防止出现开裂问题，以此确保桥梁道路的内部结构具有拉应力和预应力，有利于延长路面的使用寿命。因此，为了满足对道路工程提出的要求，必须注重预应力技术，便可加固路面地基，必然会提升大道路建设效果。

5结束语

综述，预应力混凝土技术在道路桥梁施工中应用，要注意在各个环节，严格按照规定，规范化振捣混凝土，还应仔细检查预应力施加的位置，确保道路桥梁质量得以保证，从而符合要求，有效提高经效益，同时确保道路桥梁具有实用性和安全性。

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作者：徐猛 单位：周口市公路勘察设计院