一、文档列表
1、设计说明书100页；2、施工图17张
二、内容介绍
桥梁的种类很多，按照上部结构的截面形式可分为“T”形梁桥、箱形梁桥、“I”形梁桥、板桥等。而针对于中小跨径的桥梁，现在一般采用空心板作为主梁的截面形式，因为空心板具有如下优点：
1．外形简单，制作方便。不但外部几何形状简单，而且内部一般无需配置抗剪钢筋，仅按构造弯起斜筋，因而，施工简单，模板及钢筋工作都比较省，也利于工厂化成批生产。
2．建筑高度小，适宜于桥下净空受到限制的桥梁使用。与其他桥型相比较，既降低桥面高度，又可缩短引道长度。现在，整体式连续板桥，跨中厚度已经做到跨径的1/50，这样外形清盈美观，可以节省材料，充分利用空间。
3．对于装配式板桥的预制构件，便于工厂化生产，构件重量较轻，便于安装。
4．空心板可以减轻结构自重。空心板内部被挖空，这样结构的自重减小，跨径增大。
当然，不足之处就是跨径较小。
针对长泰县城林桥位的地形、地质水文特点，按照交通规划分析对未来交通量进行预测，考虑安全和经济等综合因素，拟建长泰县城林桥采用装配式预应力钢筋混凝土空心板结构。
下部结构采用桩基础。由于地质上层为粘性土，下层为砂性土，碎石类土，上部结构荷载较大，地基上部土层软弱，地基持力层位置较深，采用浅基础或人工地基在技术，经济上不全理，故选择双柱式钻孔灌注桩基础。
2.3基本资料
福建省长泰城林大桥属跨河桥梁。河道水浅，为不通航河流。该桥是国道跨越该河的纽带，拟建桥位地势平坦，河床地质为亚粘土层与砂性土，还有大量河卵石；当地气温七月份平均为+35℃，一月份平均为10℃。
本桥主要为跨马洋河而设，标准跨径20m，公路I级，道路路基宽12m,原先设计的桥面布置形式是净-9+2×1.75(人行道+栏杆)；后由于业主要求去除人行道，改为行车道，桥面布置形式改为净-11+2×0.5m(防撞墙)，全宽12m。城林大桥只有第六个孔部分长度进入缓和曲线上，其余部分均位于直线上，采用6×20m先张预应力混凝土简支空心板梁，与路线正交，起点里程K21＋177.58,终点里程K21＋302.42，全桥长124.84m。桥台采用圆形双柱式桥台；桥墩采用圆形双柱式墩，钻孔灌注桩基础。